SoundPLAN

SoundPLAN® è leader di mercato tra i software per il calcolo della propagazione del rumore in ambiente.

E’ usato per la stesure di Valutazioni d’Impatto Acustico e di Clima Acustico delle infrastrutture dei trasporti (rumore da Traffico Stradale, Autostradale e da Parcheggi, da Traffico Ferroviario, rumore Aeroportuale) e di sorgenti di tipo Industriale all’interno di un ambiente confinato o in campo libero (comparti produttivi, manifestazioni sportive, sistemi di ventilazione, turbine e centrali elettriche).

Altri utilizzi tipici:

  • Emissione dei siti industriali per la valutazione secondo il d.p.c.m. 14/11/97.
  • Caratterizzazione acustica delle aree urbane ed extraurbane, progettazione di nuovi insediamenti e previsioni di bonifica.
  • Piani di Risanamento, Mappe di Priorità di intervento, Analisi Cost/Benefit per schermi acustici e per silenziatori industriali.
  • Mappe Acustiche e Strategiche (Lden e Lnight) come da dlgs n.194/2005 (Direttiva Europea 2002/49/CE sul rumore ambientale).

Le sorgenti di tipo stradale di SoundPLANnoise sono costituite da sp2segmenti stradali, ciascuno dei quali può avere caratteristiche di emissione diverse, quali il numero di auto e di camion, le velocità dei mezzi o il tipo di superficie stradale, come richiesto dagli Standards internazionali.

sp3Le sorgenti di tipo ferroviario di SoundPLANnoise sono caratterizzate da tipologia e numero di treni, dalla loro lunghezza e dalla loro velocità, dal tipo di sistema frenante adottato, dal tipo di binario e da altri correttivi, che dipendono dallo Standard di propagazione scelto dall’utente.

sp4Algoritmo dedicato all’emissione dei tunnel
SoundPLAN® dispone di un tipo di sorgente dedicato ai tunnel; questo tipo di sorgente considera la direttività in funzione dalla frequenza e di opportuni correttivi specifici per gallerie stradali oppure ferroviarie, e per sezioni di ingresso circolari o rettangolari, con superfici dell’imbocco trattate acusticamente oppure al grezzo.

sp5Le sorgenti di tipo industriale di SoundPLANnoise possono essere costituite da una qualunque combinazione di sorgenti di tipo punto, linea o area emittenti con direttività 2D e 3D, con spettri in1/3 oppure in 1/1 ottava, a partire da 1 Hz per la simulazione degli aerogeneratori (pale eoliche).

Le sorgenti “indoor” di SoundPLANnoise possono essere definite all’interno di ambienti confinati; la propagazione può essere calcolata su singoli ricevitori o su mappe a colori interne. Oltre che i livelli di pressione sonora, i risultati possono includere gli indici di qualità dell’ambiente, tra i quali l’Intelligibilità del parlato (STI) e la Chiarezza (C50).

L’energia sonora generata internamente ad un ambiente, può essere trasmessa verso l’esterno, attraverso le pareti o le finestre, e sommarsi al rumore già esistente (strade, ferrovie, altri comparti industriali, etc).

sp6Le sorgenti di tipo aeroportuale di SoundPLANnoise possono contare su di un’ampia scelta di modelli di aeromobile e elicotteri, completi delle modalità di decollo e atterraggio, appoggiandosi sulle librerie in uso in ambito italiano e internazionale.

 

 

 

 

Per altre informazioni sul prodotto, o per scaricare una demo di SoundPLANnoise clicca sul link del produttore:

https://www.soundplan.eu/en/software/soundplannoise

Per saperne di più, chiamaci in ufficio allo 039-613321, oppure inviaci una e-mail a spectra@spectra.it.

 

Corso SoundPLAN
SCHEDA NON DISPONIBILE

“Corso Specialistico per utilizzatori del software SoundPLANnoise, della durata 16 ore, in modalità remota, fino ad un massimo di 10 persone”

– Struttura degli oggetti di SoundPLAN 8.2 e 9.0 – Situazioni e Geo-Files.
– Definizione delle sorgenti industriali in Libreria di Emissione.
– Spettri definiti Lw/m2 o Lw/unità; esempi (puntuali, lineari o areali).
– Determinazione dei livelli di potenza sonora a partire dai livelli di pressione

   sonora.
– Ricostruzione dello spettro sonoro di una sorgente industriale (esempi).
– Simulazione del livello massimo – caso dei cantieri.
– Edifici industriali e sorgenti estese; taratura di più sorgenti da misure in campo.
– Sorgenti di rumore da traffico stradale (e ferroviario, cenni).
– Calcoli dei livelli ai singoli ricettori.
– Calcoli dei livelli per mappe orizzontali e verticali.
– Grafica con livelli ai ricettori e mappa orizzontale.
– Differenze tra risultati ai singoli ricevitori.
– Differenze tra risultati in mappa.
– Soluzioni di modellazione per sorgenti specifiche di cantiere stradale e

  ferroviario.
– Casi di studio proposti dal Cliente – soluzioni di modellazione.

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